低油耗汽车轴承发展史

😼随着车滚柱轴套成分轻松，外形性别差异并非并不看不出。其实，放眼20世际80那个年代如今的滚柱轴套枝术设备本质特征经历可感觉：在市場使用需求实际下，滚柱轴套的通常能仍在已经提升。文中简介了车滚柱轴套(深沟球滚柱轴套、圆锥体滚子滚柱轴套)枝术设备在低油耗(低转距)工作方面的2016提升。

1 轿车的轴承未来简史

1.1 深沟球滑动轴承

🥃为满足了高效、性价比最高多极自行减速器器和无极减速器器的市场的标准，最主要广泛用于减速器器的深沟球的轮毂轴承的作用已赢得提高，兼有高转速比和低扭矩的APP。自动车的驱使同步电机的轮毂轴承除兼有省油的suv化、轻细化、长动用耐用度的要外，也存在像的新技术要。

ꦡ经由物料、热加工、内控方案基本参数的转变及类似于良好的密封性、稳定架、润滑油的作用脂的改变(图1)，控制低电动机扭矩的规定要求和紧密化、轻评定的方案。

图1 深沟球轴承型号基本性能

𝔉各种不同类行深沟球滚柱滚动轴承的框架和能性能见表1。用较传动比，自20个世纪80 80年代到现在深沟球滚柱滚动轴承的枝术史图甲2已知。

表1 深沟球轮毂轴承的优点

图2 深沟球联轴器的进展巨变

🔥自动变速器器用深沟球滚动轮毂滚动轴承大多数并不带耐磨防尘盖或良好的隔绝性的立式滚动轮毂滚动轴承。或许，当今进行触碰式良好的隔绝性(LU/LH良好的隔绝性)来放到硬塑硬物破坏润滑的油影响滚动轮毂滚动轴承使用的使用年限减低。

๊主要是因为封严滚动特质的反应，学习式封严滚柱轮毂轴承型号套相对的开启式滚柱轮毂轴承型号套存在高的起动转距。由此，开启式滚柱轮毂轴承型号套常常应用在低起动转距是核心请求的情况下。板材和热治理高技术的改良使滚柱轮毂轴承型号套在残留物渗入的学习环境具体条件下存在更长的用到应用年限。

🤪近期最新开发的LE封口性问题解决了封口性板材和封口性唇结构设计，在保障封口性性的同一时间可得到低电动机扭矩。这种问题解决使LE封口性在油研磨因素下的电动机扭矩与其接处式封口性同一低。

1.2 锥体滚子轴承型号

🧔变化器或差速器用圆锥形滚子轴套比深沟球轴套存在更好地的开发成分。所以，对此类开发运作的繁多性质参与探求。除非低扭矩外，涂料及热进行处理的改进建议也构建了长选用年限(图3)。

图3 圆锥形滚子的轴承举例特征

🍰这节计划方案了里面设汁和的原的原材料/热去处里的提升向更低起动起动力矩的变为。因为提升里面设汁，打造了ST系列的，实现了提升滚子翻转因素来缩减起动起动力矩。这注意实现了内圈挡边的专项模样及生产来实现了。在的原的原材料/热去处里提升方便，以渗碳钢板为基体去了专项热去处里。根据这类专项热去处里技術增高了燕尾导轨单单从表面残存奥氏体，可进一步减少便用期。紧密化应响起动起动力矩的计算出来最后如图是4如图所示。

图4 圆锥体滚子联轴器的成长变革

随着内/外圈滚道微曲率(凸度)的改进，并将该技术与其他材料/热处理技术相结合进行产品开发，得到了ECO-Top 系列。此外，改变钢制保持架设计可显著降低润滑油的搅拌阻力。在最新系列中，汽车用ULTAGE圆锥滚子轴承通过凸度设计改进和建立批量加工技术，满足了近代混合动力/电动汽车(HEV/EV)轻量化和紧凑化的应用需求。ULTAGE®是NTN结合了“ultimate”(精益求精)和“stage”(系列轴承用途多样化)为轴承命名。此外，ULTAGE®也是NTN以其行业领先性能而闻名的新一代轴承的总称。

𒁃还有就是，针对环球可选购到的滚针联轴器钢，开放了长耐用度热加工处理“FA新工艺”。与标准规定题材比起，ULTAGE圆锥形滚子滚针联轴器保证了更长的适用耐用度和偏态减少的力矩(图4)。如稍后提起的相处应力应变规划推广等改造，促使提高耐用度。

2、下这一代客车滚动轴承讲述

反驳来的介绍低油耗机动车用下一带深沟球轮毂轴承套和公布定制开发的锥体滚子轮毂轴承套。

2.1 超底磨蹭密封球轴承套

🔯为以避免变速箱器滑润油油中都存在硬塑其他东西感的严酷环保从而导致轮毂轴承型号选用人类寿命消减，常常使用交往式封密盖来升高忍受其他东西感(如出于蜗轮蜗杆的磨砂颗粒)的力。当然，伴随封密盖的向下各种压力差，交往式封密盖轮毂轴承型号具备着很高的传动比。LE封密盖调优了封密盖模样和产品，在保证质量交往式封密盖成果的一起控制低传动比。这样封密盖成就地消减了传动比，升高了极限的线时间。LE封密盖经过快速设置在封密盖唇向下地区的弧型(半圆锥形形)微凸面(图5)的楔形各种压力作用，催进封密盖唇与内圈向下的表面互相构成流体动力滑润油油膜来控制他们成果(表2、图6)。

图5 非常低的出现摩擦封口球轴承套的显著特点

已开发产品的特点为：

1)与接触性式封闭想必，传动比降低80%综上所述；

2)支技高线高速度≥50 m/ s；

3)可以防止辐射危害残留物的破坏。

表2 试验台要求

图6 轴承套湿度与转距的关联

2.2 汽车汽车用ULTAGE圆锥体滚子滚柱轴承

传输体统(如变挡器和差速器)用圆锥形滚子轴承型号不光兼备长食用耐用度和低起动转矩外，还规定小而轻。

𒁏上边简单介绍小车用ULTAGE圆锥形滚子滚柱轴承型号，其必备非常好的运载能力素质和带速性能参数，并用稳进的凸度优化方案技术工艺，以主要残留量地延长滚柱轴承型号会滚动困倦生命周期(图7)。

图7 汽年用ULTAGE圆锥形滚子轴承套的结构类型

与常规产品相比，开发产品的特点为:

1)优等的承受力本事

• 大体稳定动荷载——1.3倍;

2)长用年限(与基础功率年限比起来)

• 原则滚动轮毂轴承(滚动轮毂轴承钢、蘸火解决)——2.5倍这些,

• 高能力型(FA工艺设备)——3.8倍超过;

3)优异的的电机转速性能方面

• 许用轉速增进约10%;

4)能够集中角(偏斜量)

• 充许倾斜角角——最明显4倍。

ღ圆锥体形滚子的轴承套套拖动触及位置的触及剪切力至少化，并在滚子上按照特出凸形有效的减小触及位置边角处过大的剪切力(边角力矩)。燕尾导轨荷载载面触及剪切力匀称估算范例如同8如下。逐渐ULTAGE圆锥体形滚子的轴承套套在汽車上的运用，借助按照特出凸形抑制性触及位置的边角力矩和义均总体触及剪切力匀称，提高了的轴承套套运用生存期。

😼虽然，原因遇到压力均布产生的长用保修期相互作用,在相等用保修期下，滑动轴套套可方案得更小、更轻。与标准滑动轴套套好于，在衡量用保修期和遇到压力独立性的直接，用省油的suv、轻量的方案能使滑动轴套套开机运行转距压缩60%(图9)。

图8 燕尾导轨学习热应力数据分布

图9 轴承套力矩比

🦹在温度上升实验室检测中，其温度上升为原则轴承套的1/3，声明了其优秀的卡死抗力，如下图10随时。如下图7随时，提高了挡边和滚子端口造型，的了优秀的卡死抗力。

图10 卡死抗力做实验的时候(泄漏电流做实验的时候)

3、结束之语

﷽从减慢传动比的维度回顾过去了小车轮毂轴承的成长进步史。之后一切正如长期能够几种技术水平联合开发，推新提前于市場市场市场需求和前景的企业产品，打算克服就是将光临的更苛刻且便捷不同的市场市场需求和前景。还望能再次分享中国社会，这样可以在完美追求更环保健康、更尊贵、更有价值的后代名将小车成长进步某种做的分享已然没法或缺。

（参考选取专著略）

♔History of Development of Bearings for Automobiles Aiming at Low Fuel Consumption

起源：NTN TECHNICAL REVIEW,2019(87):50-54.

小说作者：Takashi YASUNISHI

译员：奚强校对：赵志晓

归类、word排版：滚动轴承月刊社