风电机组变桨轴承漏脂分析及改进措施（2）

缓解保护

1 密封圈

1.1 的选择质量水平稳定的密封盖圈的材料

爱游戏平台国家封口圈的抗锈蚀、抗受到磨损等关键的性能参数与美国都有一段一定差距，之前大部份风电设备汽轮机生产加工商选择费用较高的德国封口圈建筑材料。

1.2 优化封密圈的的结构

🃏阶段内外大这部分变桨轴套隔绝圈主要采用比如双唇的构成，如下图所示甲右图4右图，构成简洁明了，处理内外漏脂的水平不多，这样在本来的构成基础上努力上进行优化提升，将双唇构成改成多唇构成(图5) ，直接增添2道直隔绝唇不断加强防液化气泄漏感觉，其安裝示图图如下图所示甲右图6右图。

图4 变桨滚柱轴承原隔绝结构类型

1—凸台；2—主密闭性带体；3—防水唇；4—第四道封油唇；5一第2道封油唇；6—第5道封油唇；7—第5道直密闭性带唇；8—第4道封油唇；9—第2道直密闭性带唇

图5 新兴防氯气泄露密封圈横截面构造图

图6 新兴防用户名隔绝使用提示图

💜第4道封油唇前端开发与变桨联轴器内圈的外圆外表协调一致学习，末梢与外面的内圆外表协调一致学习，其外面鼓鼓的的弧面极为有有益抵冲变桨联轴器内部结构的防锈水脂各种压力，可控制防锈水脂从第4道封油唇与外内面当中的厚度渗漏。

♍第2道、第四道封油唇形态呈鱼尾状，其与内圈外圆外表面上的密封隔绝隔绝槽接触到，双方两者出现细微的腐蚀痕迹，丁晴天然橡胶减震隔绝隔绝圈兼有特定的延展性，既能保证质量变桨轴承型号正常情况下换向，又能严防从第3道封油唇用户名的润化脂延续向外用户名。

第4道封油唇与南侧的嵌槽相处，可制止变桨滑动轴承外泄的滑润脂再次向外外泄。

🍷防灰唇形态呈鱼鳍状，端部与内圈的外圆外层密封抵靠，其外两边凹起的弧面不止要确保了防灰唇与内圈密封抵靠，另外有助于加工厂。防灰唇具有着双边保护的显著特点，既能防范泄露的润滑的脂坚持向外表泄露，又能防范废气中的积灰、其它杂物或其它的有危害性物品加入到变桨滚动轴承內部引起沟道刹车盘磨损或变烫卡死，引起风力发电空气能热泵机组没法健康岗位，以及诞生很事情故。

第一道、第2道直密封性唇与南侧外壁触及，可预防液化气渗漏的保养脂仍在向外液化气渗漏。

🌺凸台坐落在主胶封性体上，上表层为单面，同一时间与防灰唇中间预先存留了重新安装软件器具使用方法区域空间，可以让用带滚轴格局的使用方法软件器具沿凸墙上表层前后的滚压，将胶封性圈夯实，进而担保胶封性圈的胶封性使用效果。

新型防泄漏密封圈整体外形呈鱼骨形，采用1道除尘唇、4道封油唇、2道直密封性唇，但是有效抵制的轴承内部管理注油脂向外遗漏。

1.3 合理性维护保养并立即换掉已损坏或受损的密封胶圈

ꦓ必须严格按规定的工艺安装或维护密封圈，预防隔绝圈通过安装不适合理或隔绝圈毁坏的前提。对漏脂变桨轴承型号隔绝圈通过检杳，如出现隔绝圈有着老化测试、刹车盘磨损造成、划伤、翘曲扭曲等前提，需要及时去除漏脂，并按方法规范换新新隔绝圈。

1.4 变小液压油缸剪切器剪切头长宽高

ꦺ与液压拉伸器供应商进行技术沟通，缩小拉伸头样貌长宽高，规避液压系统装置伸拉弹簧器現场视频选择题时弯曲破损隔绝圈；进1步管理规范現场视频重新安装施工工艺，增大一类“液压系统装置伸拉弹簧器現场视频选择题时，检验伸拉弹簧头与隔绝圈距”的步骤。

2 改善效果变桨轮毂轴承里面结构特征

2.1 沟道顶端基槽

🙈变桨轴承沟道结构设计不仅影响润滑脂在轴承实物沟道的传播性，也影向与沟道相邻接的一段话排脂孔的内径。防锈水脂的传播性与他流过的断面样式形态及空间关于，断面越小，传播性越差。

某供应商设计的变桨轴承沟道内部结构如图7a所显示，沟底整个为圆弧过度，经风场实际的检验这些沟道载面线条不好于湿润脂在沟底的传播。改进措施后的沟道载面线条如图已知7b所显示，沟底扩大了椭圆基槽，得以扩大了润化脂的外溢性。检测没想到表面，沟道横截面图案提高后润滑油的作用脂可从排脂孔得意排出到，且密封带圈无鼓包、漏脂状况。

图7 某变桨滑动轴承沟道空间结构

2.2 调理的轴承脂孔尺寸规格与分布图制作架构

ཧGB/T 29717—2013《滚动轴承风力发电机组偏航、变桨滑动轴承型号套》规范变桨滑动轴承型号套注脂螺孔孔尺寸尺寸参数一般来说为M10 mm×1 mm，排脂螺孔孔尺寸尺寸参数为M14 mm×1.5 mm，当有唯一性规定要求时排脂孔需求量、方位和尺寸尺寸参数由滑动轴承型号套生产加工商与风电设备汽轮发电机生产加工商商议明确。注脂孔与排脂孔节构如8一样。

图8 注脂孔和排脂孔机构示图图

由图8可知，整个排脂通道为阶梯结构，分为轴承外侧与集脂瓶相接的螺纹孔部分和靠近轴承内侧与沟道相连接的光孔部分。润滑脂流经的截面面积越小，排出时阻力越大，因此，在轴承结构允许的情况下，适量增加轴承排脂孔外侧连接螺纹孔的直径和深度，尽量使排脂螺纹孔接近沟道，以减小润滑脂排出的阻力。❀排脂孔靠近沟道的光孔部分由于受沟底设计槽宽限制，一般直径为9 ~12 mm，若改善轴承沟底结构，增大槽宽，可考虑增加排脂孔靠近沟道的光孔部分的直径，有利于排脂。

变桨轴承排脂孔与注脂孔一般均为间隔分布，排脂孔载荷地点趋于沟道中心的。

3 合理可行考虑润滑的油的作用脂及集约化润滑的油的作用体系設置

3.1 选泽为宜的湿润脂

𝐆根据变桨轴承的实际工况、润滑脂的稠度及其与密封圈的兼容模式等的选择适当的研磨脂。研磨脂的使用溫度为-40~150℃，应遵循抗微动有损坏性、极压性、抗水溶性、玻璃钢防腐性和混凝土输送泵性优质等性。

3.2 首选为宜的注脂量及润滑的系统软件控制策咯

强制要求变桨轴承最多只能加注70%的填充量，且利用多保养系统，不建议大家运用人员注脂的原则。

💯考虑到变桨轴承不运行或机组长时间停机状态时汇聚滑润操作系统仍按其预置好的固定不动程序流程图已经注脂，故此需对汇聚滑润操作系统的把控好攻略做整合，就要变更注脂把控好模式为变桨滑动轴承正常运行时注脂(此时所需注脂压力远小于密封圈的密封压力)，不运行时不注脂。而且学习变桨联轴器变桨的弧度、速度、时间及累计变桨时间等因素设计控制策略，确定注脂的频繁、时刻等数据来统计指标。与此同时，聚集湿润系统性应依据直播的室外温暖进行修整，高湿时湿润脂的稠度大，混凝土混凝土输送泵性较低，同时必须挺高注脂频繁；耐高温时湿润脂的稠度小，混凝土混凝土输送泵性非常好，同时必须减低注脂频繁。

💜针对集中润滑系统的压力泵或输脂管中的空气未非常放空可能会导致漏脂的故障，是可以在分布湿润软件软件整体按装到位后，与变桨软件软件整体采取联和接线，根据现场使用分布湿润软件软件整体开展变桨联轴器沟道中能不能有残存空气的并采取彻底排查。

3.3 加入废脂清理体系

♏如图9所示，废脂清除系统的工作原理为：启动手动液压缸，经济压油根据推动力机管A驱动器包废油吸排脂器将轴承型号内的废油吸食吸排脂器内腔，第三分控箱开机启动二位四通阀，系统换相，经济压油根据推动力机管B驱动器包废油吸排脂器将排脂内腔中收集整理整理到的废脂根据集废进气软管集中点收集整理整理到集燃油箱。

♓另外可采用真空袋代替集脂瓶来收集废脂，某些大幅度缩短废脂排净输送管，变大集脂瓶管接头网套直径等的办法来增强废脂很难排净的条件。